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IG Rurtalbahn e.V

Der IG Rurtalbahn e.V. ist ein gemeinnütziger Verein, dessen Zielsetzung eine Verbesserung der ÖPNV-Anbindungen im Raum Düren ist. Im Mittelpunkt stehen die Kreis Düren übergreifenden Schienenanbindungen Richtung Euskirchen/Bonn/Eifel und Mönchengladbach/Düsseldorf/Duisburg. Diese Verbindungen wurden über Jahrzehnte vernachlässigt.

Der Anschluss Richtung Euskirchen wird seit Dezember 2019 im Vorlaufbetrieb gestalltet (RB28) und wird ab 16.12.2022 für einen Stundentakt ausgebaut sein. Die Verlängerung der Rurtalbahn Richtung Norden ist nun unser wichtigstes Projekt. Wichtige Mitstreiter für dieses Vorhabens sind das Forschungszentrum Jülich als größter Arbeitgeber und wichtige Ausbildungsstätte im Nordkreis, Anliegerkomunen und der Kreis Düren. Die Hauptanstrengung liegt in dem Wiederaufbau einer Schienenverbindung zwischen Linnich und Baal.

Angesichts der großen Herausforderung bedarf es auch es auch eines großen Engagements. Hier setzt unser Verein mit Lobbyarbeit und öffentlichkeitsarbeit an.

Dabei brauchen wir Ihre Hilfe! Insbesondere aus dem Nordkreis Düren und dem Nordkreis Heinsberg suchen wir Mitstreiter. Künftig werden wir in Jülich an jedem letzten Donnerstag des Monats einen Infoabend veranstalten. Nehmen Sie hierzu gerne Kontakt mit uns per E-Mail auf. Nehmen Sie hierzu gerne Kontakt mit uns per E-Mail auf. igrurtalbahn 'ät' web.de



Stundentakt auf Eifel-Bördebahn verzögert sich
Wegen verspäteter vollständiger Inbetriebnahme des Stellwerkes Euskirchen wird sich die Einführung des Stundentaktes auf Linie RB28 auf Samstag, den 17.12.2022, verschieben. Entsprechende Fahrten fallen zwischen dem 11.12. und einschließlich 16.12. leider aus. Für die entfallenden Zugfahrten wird ein Schienenersatzverkehr mit Bussen zwischen Zülpich und Euskirchen eingerichtet. Hiermit besteht eine stündliche Verbindung zwischen Zülpich und Euskirchen. In Zülpich besteht Umsteigemöglichkeit zu den örtlichen Buslinien. Zwischen Düren und Zülpich können die Busse der Linie SB98 genutzt werden, zwischen Düren über Zülpich nach Euskirchen zudem die Busse der Linie 298. Bitte beachten Sie: Zum Fahrplanwechsel am 11.12.2022 kommt es auch zu umfangreichen änderungen im Busnetz. Den Ersartfahrplan finden Sie auf der Seite der Rurtalbahn GmbH zum Download.



Die Eifel-Bördebahn im Stundentakt

Die Strecke Richtung Euskirchen wurde seit Dezember 2019 im Vorlaufbetrieb im 2-Stundentakt von der RB28 befahren und wird ab dem 17.12.2022 sogar stündlich bedient. Zuvor konnte im Dezember 2020, 2021 und 2022 die Fahrzeit je verkürzt und die Lücke zur Mittagszeit geschlossen.
Sehen Sie hier folgend Fahrplantabelle für das Jahr 2023, gültig ab dem 17.12.2022.
Den vollständigen Plan finden Sie auf der Seite der Rurtalbahn GmbH zum Download.


Verlängerung der Rurtalbahn Linnich - Baal in Vorbereitung

Der Kreis Düren arbeitet mit Hochdruck an der Realisierung des Lückenschlusses. Wir gehen von einer Realisierung gegen 2025 aus. Hier nach Beschleunigung zu rufen, bleibt nach wie vor Aufgabe der IG Rurtalbahn e.V.!


Schienenverknüpfung Jülich - Baesweiler - Aachen "Braintrain"

Dieses Projekt steht möglicherweise im Zusammenhang mit der "Revierbahn" geannten S-Bahnverbindung zwischen Aachen und Düsseldorf über Jülich und Bedburg. In 2021 wird es hier mit genaueren Planungen weitergehen. Der Kreis Düren wird möglicherweise die Federführung des Projekts übernehmen.


Beflügelung nachhaltiger Antriebstechniken in der Region

Wasserstoffgetriebene Fahrzeuge werden in 2021 ihren Betrieb aufnehmen auf den Stammstrecken der RTB und evtl. auch auf der Bördebahn.
Der NVR setzt zusätzlich auf die Etablierung akkubetriebener Fahrzeuge.



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